外装、キズ　エクボ　全くなし、　内装　汚れ　革シートのスレなし　オマケにロングに相応しい、レフトハンドドライブ。　できればこのまま大切に乗っていただき、次の乗り換えの時には是非・・・お譲りいただきたい。　って言うジャガーをＷＡＬＤのフルエアロで武装して、オマケにブラックに全塗装、ああもったいない・・・・・・何と言う無謀なことを・・・・・・静岡の不動産王は何をすんねん！　絶対にヤンキー仕様になってダサいで～って思ってたのですが、これがビックリ！　お上品な芦屋、苦楽園でもカッコイイ。　なかなかイケてる。　お店の前を愛犬のお散歩で通りがっかったジャガーファンも見惚れて眺めていかれました。　最高のエアロの組み付けと職人技の塗装でこの仕事、流石に八尾のハイプレックスさん、流石ＩＤＥ社長！　（名前出すのイヤとか言うからあえてローマ字）　納車前に特別にご披露しましょう。　　

それから、このジャガーは左ハンドルだからお値打ち倍増なのですよ。　右ばかり乗ってる輸入車ファンもたまには左の良さためしましょうね。

新入庫のＺ４、商談してるお客様がおられるみたいで、イラン事ブログに書くなと怒られた。　でも今さらブログ消してもお客さんに媚びてるみたいで道楽ブログの意味がなくなるので消しません。　商談しておられるＫ様、是非・・・・宜しくお願いいたします。　でも、Ｚ４の屋根は「幌」やで、「幌」！

画像アップしてもらう事にしました。　アナログ爺さんにはどうも上手くいきません。　梅雨が一休みしてる間に、ちょこっとお店に顔出して来ました。　この前入庫したＺ４ですが、ダメですねえ・・・・・・俗に言うオープンエアーモデルはやっぱり「鉄板の屋根」じゃダメです。　確かに耐候性やボディ剛性、雨天時の音、その他イタズラ防止等の事を考えると時代の流れとも言えるのでしょうが、やっぱり「幌」ですよね！　「幌」！　２００４年に長女が免許を取った時にＢＭＷ６４５ＣＩカブリオレが発表となり、欲しいと言われ、３２０を買ってやるつもりが三倍の予算になってしまった苦い思い出がありますが、「幌」だから買ったのですよ。Ｚ４も初代の幌トップの方が良かったですね。　２，２Ｌのベースモデルも六気筒エンジンでシルキーでしたし。　次のフルモデルチェンジの時には「幌」にもどしましょうね。期待しています。　フォルクスワーゲンはゴルフのオープンエアモデルを「幌」に戻したでしょ。　偉い！　さすが！　鉄板屋根のセンスの無さにやっと気がつきましたね。　だからＺ４買うなら前のモデルにしましょうね。予算も半分くらい？ですみますし。　

画像の編集に挑戦いたしましたが、できません。　サイズの設定を６４０×４８０にするのですが、画像の左上しか写らなくなってしまいます。もうあきらめた。寝る。

画像のアップができません。サイズがデカすぎてダメみたいなのは分かるのですが、サイズの編集ができません。めんどくせ～やっぱり～めんどくせ～画像のアップはあきらめます。　気が短いので、これ以上できないとパソコンを投げてこわしそうなので、やめときます。もっと簡単にできるようにしてください、ウィンテルの伊藤さん！　あっ実名書いたらダメって言ってましたっけ？　もう遅い？　これからどんどん実名書きますから、みなさん覚悟しておいてくださいね！個人情報過保護法に逆らいますよ。　でもこのホームページなかなかイケてるでしょ。　ウィンテルっていう会社に頼んだら親切に作成してくれますよ。　でも代金は請求きますよ。　あしからず。　きょうは雨が降ったりやんだりでうっとうしいお天気でした。　それから、昨日のブログ、やっぱり娘に見つかって・・・・・・「孫よりベントレーの方が心配かい？」　って怒られた。　また娘に何か買わされる。　ヤバイ。